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2026.

10.

21 本文字数：2588，阅读时长大约4分钟 进入10月，各地的“省超”足球联赛陆续迎来关键节点： 9月26日，赣超决赛，南昌队登顶；

10月5日，东北超收官，长春战胜大连夺冠；

10月11日，苏超四强产生，上赛季排名垫底的常州闯进半决赛；

10月31日，粤超将在广州迎来收官战，对阵双方为深圳和东莞。

据不完全统计， 2025 年至今，全国已有至少 17 个省区开展了足球超级联赛。

赛场内外，跨城远征、城市互怼玩梗、直播间卖土特产等新鲜事热度不断。

作为争夺注意力的新入口，这些草根足球赛究竟为城市带来了多少客流，赛事热度又延伸到了赛场以外的哪些地方？

新一酱此次联合联通数智智慧足迹，打算以观赛人群的流动轨迹为线索，观察体育赛事给城市带来的真实变化。

01 各类“省超”分别吸引了多少人？

我们选取了目前唯一跨省举办的东北超，以及进入第二个赛季、仍保持较高热度的湘超，与2025年率先出圈的苏超作了一轮数据对比。

以球场基站覆盖范围内，开赛前2小时至赛后1小时时间段内停留超过一小时的人群为统计对象，我们将其标记为“观赛人群”。

单看常规赛，三项赛事的场均观赛人群规模基本处于同一量级： 湘超 2.

55 万人、东北超 2.

21 万人，热度上甚至超越了去年的苏超。

但观众年龄拉开了较大的差距。

随着赛程深入，东北超观众的平均年龄由 40.

1 岁升至 41.

1 岁，苏超则由 36.

3 岁降至 34.

6 岁， 38.

6 岁的湘超介于两者之间。

02 哪些城市吸引了更多的外地观众？

接下来再拆分到具体城市，看看每座城市都有怎样的观赛特点。

湘超城市中，获益最大的是长沙和永州。

场均观赛规模大幅领先以外，它们还都吸引了超过10%的省外客群。

对于一项省级联赛而言，这意味着赛事影响已经越过了参赛城市和省界，辐射到了更远的区域。

尤其是永州，既延续了上届冠军带来的关注度，也借助湘粤桂交界的区位吸引周边省区观众，接住了一波真正的赛事客流。

和湘超相比，东北超8座城市的客流规模和结构，呈现出了鲜明的分化。

两座辽宁城市大连、沈阳分别以5.

26万人、4.

31万人的场均观赛人数明显领先；

相比之下，哈尔滨、鸡西、呼和浩特3座城市场均还不足万人。

从结构上看，大部分城市本外地观众的占比约为4:1。

沈阳的跨城吸引力最强，场均吸引 2.

09 万名外地观众，占到了现场总人数的一半。

将这些外地游客的来源进一步区分，8座城市大致可以分成以下4类。

其中，沈阳的优势主要来自于省内跨城客流，其占比达到了三分之一，远高于其他7座城市；

延边，吉林近年新晋火起来的文旅小城，则超过了 4座省会城市，以21.

06%的跨省人群占比位居第一。

与之对比的是，黑龙江省会哈尔滨的的观赛客流仍以本地为主。

这座城市本已具备较高的城市知名度和旅游吸引力，但眼下，这些优势并未同步转化为赛事的跨城号召力。

03 外地球迷留下了多少消费机会？

为了吸引更多的观众参与进来，8座城市都设置了一批 “第二现场”，在城市知名的商业体、广场或是街区中，通过大屏提供赛事的直播。

数据显示，比赛日当天开赛前2小时至赛后2小时，大连梭鱼湾杉杉奥莱、沈阳人民广场、呼和浩特王府井奥莱等点位客流呈现出了明显的增长。

但这种现象并不普遍，像哈尔滨枫叶小镇奥特莱斯、沈阳嘉里城等热门点位的客流反而低于平日。

可见， 比赛当天的客流聚集效应， 并不一定能转化为当地商业体的增量。

城市更看重的，还是比赛之后观众的停留和消费的延长。

据联通数智智慧足迹统计，东北超的观赛人群中，约45.

3%的观众当天便会离开，35.

4%停留2天，另有19.

3%停留3天及以上。

也就是说， 超过一半的观众会在观赛城市停留至比赛次日。

比如在长春，那些停留多日的观众，赛后到访的TOP5点位分别为伪满皇宫博物院、长春动植物公园、这有山商业体、桂林路商圈和欧亚新生活夜市，涵盖了城市的传统景点、特色商业以及夜间经济点位。

仔细翻看这份名单，通辽西拉木伦夜市、延边水上市场、鸡西兴凯湖啤酒节夜市…… 几乎每座城市里都能找到夜市或特色市集的身影。

这些点位贴合散场后的时间节奏，更直接地承接了即时消费；

而商场、景区和文博场所，则将观赛前后的停留时间延伸为了更完整的城市行程。

04 赛事出圈之后，哪些城市真正接住了流量？

各地都渴望复制苏超的流量奇迹，把赛场热度进一步延伸到城市空间。

但回看 2025年的苏超，这波赛事红利本身并未均衡地落到13座城市。

我们以苏超集中出圈、即常规赛第三、四轮之间为时间节点，观察江苏城市在这前后的客流变化。

常州 是增长最明显的城市，本地、省内市外和省外观赛人群同步扩大。

赛事期间，当地推出了票根优惠、场外市集、街区嘉年华等各种活动，配套免费公共交通、旅游直通车等措施，形成了从观赛到游览、消费的承接链条。

镇江和徐州 呈现出了相反的走

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